PRODUTOS
Lubrificadores e Sistemas
Um sistema de lubrificação é um produto que auxilia o transporte e aplicação de um lubrificante.
Os sistemas de lubrificação controlam o volume e a pressão de lubrificante a ser aplicado nas superfícies onde exista atrito. Assim, garantem que o lubrificante é distribuído de forma uniforme e sem excessos ou faltas.
Estes sistemas têm 4 grandes vantagens:
- Libertam pessoal anteriormente dedicado à lubrificação manual e eliminam os riscos associados a esta (muitos equipamentos são perigosos ou difíceis de lubrificar).
- Estendem a vida útil dos equipamentos ao aplicar lubrificante apenas quando é necessário
- Reduzem consumo de lubrificante porque é libertado apenas o necessário
- Reduzem paragens operacionais inesperadas por falha dos equipamentos
Os sistemas de lubrificação variam consideravelmente segundo a sua complexidade, indo desde simples bombas manuais a sistemas altamente automatizados e de grande dimensão.
A DUNBELT especializa-se em sistemas de lubrificação autónomos e de pequena dimensão, ajustados ao seu material comercializado. Esta gama inclui:
- Copos de lubrificação monoponto recarregáveis
- Copos de lubrificação monoponto descartáveis
- Sistemas mono/multiponto recarregáveis até 8 pontos de lubrificação
Através da Marca PULSARLUBE, a MOLYDAL oferece ao mercado uma gama de sistemas de lubrificação:
- Simples (até 3m e 6 pontos)
- Autónomos
- Fáceis de montar pelo cliente (logo sem os elevados custos de montagem)
- e muito mais económicos que as soluções convencionais!
A DUNBELT tem especialistas em lubrificação para o ajudar a escolher o sistema adequado para cada situação.
DICA DE ENGENHARIA
Existe a tendência óbvia na indústria de diminuir os gastos de manutenção e de reduzir o pessoal da manutenção. Frequentemente, uma das primeiras áreas a sofrer é a lubrificação, por falta de tempo.
Os resultados mais frequentes desta redução de pessoal são equipamentos com sub-lubrificação e em falha prematura. Para compensar este facto, é normal ver-se o fenómeno inverso, uma sobre-lubrificação como prevenção. Mas esta lubrificação é igualmente perigosa para os equipamentos.
Os perigos do excesso de lubrificação:
- Gastos inúteis de lubrificante
- Acumulação de calor
- Danos nos retentores
- Problemas de limpeza e de segurança
- Obriga a paragens
Os perigos da falta de lubrificação:
- Aumento do desgaste dos componentes leva a falhas
- Falhas costumam ser repentinas e severas
- Maiores custos energéticos e de manutenção
Lubrificação manual típica
Há uma sobre-lubrificação inicial, seguida dum período com lubrificação adequada e depois de uma sub-lubrificação muito demorada.
O consumo de lubrificante é normalmente excessivo.
Lubrificação automática
Toda a lubrificação decorre dentro do intervalo de tempo e quantidades adequados.
O consumo de lubrificante é bastante mais reduzido.
DICA DE ENGENHARIA
A lubrificação é particularmente crítica para as correntes.
Além do risco de falha da corrente, existe um alongamento ou extensão progressivamente maior da corrente, o que significa mais paragens para manutenção.
Um sistema de lubrificação garante que a extensão da corrente é limitada.
Veja o gráfico à esquerda:
- Operação sem lubrificação
- Operação com lubrificação inicial, sem nova lubrificação
- Operação com nova lubrificação mas frequentemente a seco
- Operação com nova lubrificação mas ocasionalmente a seco
- Operação com lubrificação ideal
